iPhone 13 Pro Max”Ultra” 太凶狠了
有史以来最大电量和A15仿生芯片的加持下,iPhone 13 Pro Max目前仍是说到当今性能强大、全面的旗舰手机之一。 然而,追求再更极致的性能、更长的续航和散热,有位神人就亲手改装一款拥有双倍的电池容量、独立散热风扇的「iPhone 13 Pro Max Ultra」。

之前有人改装了 USB-C 版本的 iPhone,不过除了连接规格的改变,最近有位神人魔改了一款 iPhone 13 Pro Max「Ultra」,这款手机使用全新的 iPhone 13 Pro Max 的 128GB 版本进行改装,要让这款旗舰 iPhone 性能更强、续航更持久。
首先是电池部分,iPhone 13 Pro Max原始就内建4,352mAh容量电池,也是iPhone有史以来配备的最大电量iPhone,不过既然要改装,这容量就是要让它直接翻倍。 直接再多了一组电池,总共 8,704mAh( 4,352mAh+ 4,352mAh)的超大电量,再装上后当然机身厚度就增加了不少,不过不至于到整整两倍的程度。 也因应机身厚度的增加,必须额外制作加厚中框容纳接下来的改装。
改完电池后,接着就是扩充存储容量了。 他原使用的是128GB版本的iPhone 13 Pro Max,他直接扩充容量至1TB,改完后也进行刷机让iPhone能正常读取到1TB的存储容量。
为了解决 iPhone 散热问题,下一步就是改主机版。 他直接为主板添加大量散热膏,但是灌的方式选择直接钻了许多孔,接着将散热膏用针孔注射进去,直到其他孔的散热膏都溢出就表示内部都被灌满了。
下一步他开始改风扇,为 iPhone 13 Pro Max 安壮独立风扇和控制系统,加上加厚中框上钻了多个出风口让机身内部的热源可从侧边排出。
经过许多的修改、打磨和反复测试,最终确认功能正常后就来测试电池容量增加后,带来多大的续航提升。 改机前,iPhone 13 Pro Max原始的机身重量为238克,改装后的重量为324克(共增加86克)。 不过比较两台 iPhone 13 Pro Max 的耗电情况,改装后的 iPhone 13 Pro Max Ultra 的续航表现十分惊人。
电量增加、散热加强等改装后,iPhone 13 Pro Max的安兔兔跑分来到平均87万分,足足比原本的提升15.4万分。 另外他也总结改装的所有零件费用(币值为人民币)。
在这之前他也曾改装另一款 iPhone ,他增加机身中框厚度后,直接增加底部的接口。 分别装了USB-C端口和3.5mm耳机插孔,经测试USB-C可以支持15W充电,也能正常通过USB-C端口连接电脑读取手机信息。

