初创公司开发出 M2 MacBook Air 主动散热系统，令 M2 性能持续爆发

在最新的科技进展中，Frore Systems公司对Apple的15寸M2 MacBook Air进行了一次独特的升级——添加了一个先进的主动冷却系统。特别的是，这款 Laptop 本身不设风扇，而是采用了被动式散热器将 M2 处理器所产生的热量传导出去。使用主动冷却技术后，机器的性能会不会得到提升呢？下面就针对这个问题，进行了多项基准测试，我们一起来看看。

研究这个问题之前，我们先来了解一下 Frore Systems。 Frore Systems 是一家获得 1.16亿美元资金支持的初创公司，他们所拥有的旗舰产品—— AirJet Mini，是一种革命性的几乎无噪音的散热装置。这种系统使用了压电冷却处理器，Frore 声称其性能超越了传统风扇的冷却效果。在 AirJet 系统内部有微小的薄膜，它以超声波频率振动，通过进气口吸入空气，之后以高速脉冲喷射的方式经过底部排出，以此来达到散热目的。

来自网站 The Verge 的数据分享，基于标准的基准测试初始结果，带有 AirJet Mini 的 15寸 MacBook Air 性能略优于未改装的版本。但是，随着测试持续进行，无风扇的 MacBook Air 开始出现热度降频，装配有 AirJet Mini 的 MacBook 在性能上逐渐拉开了差距。在使用Cinebench R23进行测试中，标准MacBook Air的多核得分经过重复几轮测试后会大幅下降——原始得分8775分降至8380分。

一般M2可维持3.2 GHz时脉几秒钟，未改的Macbook Air会因热量降至2.8GHz。而有 Airjet 的情况下可以保持 3.2 GHz。

然而，AirJet Mini 散热系统虽然优势明显，将这仅 2.8mm 厚的设备集成到 MacBook Air 轻薄的机身中却面临着挑战。为了将 AirJet Mini 完美地安装到 MacBook Air 中，Frore 公司不得不从 MacBook Air 的盖子上刨掉 0.3mm，为气流系统创造足够的空间，并在此过程中移除了扬声器、Wi-Fi 天线和内部键盘连接器。所以，对大多数用户来讲，购买已经配备风扇的 MacBook Pro 可能是个更为明智的选择。

除了性能的提升外，主动冷却系统是否会对电池续航产生影响也是值得关注的问题。据 Frore 公司表示，当 AirJet Mini 正确地集成到电脑中时，它只需要额外 1W 的功率运行。即使在空闲时，这个系统也只消耗0.1W或0.2W的功率。而且 AirJet Mini 本身只在需要时才会打开。这意味着即使在长时间使用的情况下，电池续航时间也不会受到太大影响。

Frore 公司宣布，他们的 AirJet Mini 已经开始量产，并且正在开发其他尺寸的产品。