Tesla Model 3 Highland 试驾心得整理：风阻更低、隔音更好、细节更棒、悬吊也有加强

nova • 2023年9月6日 10:33 • 3C数码

新款 Model 3 有许多海外的试驾心得开始释出，可以让我们闻个香，确定一下到底是要再等等，还是赶快捡现有车款的便宜了（诳… 现在有便宜吗）。继续阅读特斯拉 Model 3 Highland 试驾心得整理：风阻更低、隔音更好、细节更棒、悬吊也有加强报道内文。

Tesla Model 3 Highland 试驾心得整理：风阻更低、隔音更好、细节更棒、悬吊也有加强 - 电脑王阿达

自然，无论是通风座椅、全室气氛灯乃至于心的17件式音响系统与后座也加入8寸屏幕的配置都很令人心动。但到底这次的Model 3号称更低仅不到0.22 Cd（也有媒体是说0.219Cd）的风阻系数以及各项车身增进搭载之后，开起来到底如何？很快的，也有许多海外的试驾心得开始释出，可以让我们闻香确定一下到底是要再等等，还是赶快捡现有车款的便宜了（诳… 现在有便宜吗）。

改款过后的Model 3的外在就不特别描述了 – 基本上就是更为锐利流线，还有新的车漆颜色可选。内装据说也有相当程度的更好的处理。频道 AutoTopNL 近日释出视频，不仅直击了实车更开出去实测了加速、悬吊与静肃性方面的表现。还提到了许多车身相较于前代的细节差异。

先剧透，如果你认为原厂所说的30%车室噪音减少很烧的话，那么可以先等等。因为噪音虽然有所抑制，但依然容易被感受到 – 建议等实车到了再听听看吧。

▲图片来源：carwow

首先，Highland 车尾的部分不仅更为高度整合灯具，电动尾门运作的顺畅度似乎也更为滑顺 – 据说是因为相较前代的单马达，这次两侧皆有马达配置的关系。除此之外，一般车门的启闭似乎也让人感到更为扎实，内装质感也更为柔软舒适。新的悬吊系统则是也让行车舒适度有所提升。

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▲图片来源：AutoTopNL

Model 3 长续航版本在新版本来到 463 匹马力，0-100 公里加速官方数据为 4.4 秒，虽然各项都好像很强，但极速部分却下降到了每小时 201 公里。在AutoTopNL的实测中，在70%电量下可以跑出4.6秒的成绩。在高速公路上，他们也还是觉得Model 3 LR的动力相当充足。

而既然已经在高速公路上进行实测，他也直接对新版Model 3的百公里时速车内噪音进行体验。结论方面是觉得的确有改进，但仍然感觉有点失望，依然觉得综合内装、风噪、胎噪与交通环境等所产生的声音都依然相当的吵 – 特别是比较大型的悍马皮卡通过的时候。

不过除此之外，AutoTopNL仍认为这次的新年式的确带来了相当大幅度的更新。甚至会觉得，这根本应该叫做全新Model 3，而非只是个改款更新而已 – 毕竟官方也宣称有50%以上的车身零件采用了新的部件。所以真的会觉得Model 3 Highland就像部新的特斯拉，在简约的设计风格下提供了相当高质量的质感。也很期待这些设计都可以来到 Model Y 上。